Профилактика блокиратора руля Mercedes: замена моторчика до отказа

Блокиратор руля Mercedes можно обслужить до полного отказа. Если автомобиль уже возрастной, а моторчик ESL ни разу не менялся, профилактическая замена иногда спасает от ситуации, когда ключ вставляется, но зажигание не включается и машина остается неподвижной.

Этот фоторазбор про профилактику: блокиратор еще работал, но моторчик решили заменить заранее. Важно работать в разблокированном состоянии и после сборки несколько раз проверить срабатывание ключом.

Доступ к блокиратору

Сначала снимают пластиковую панель под рулевой колонкой. Делать это лучше аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы и не повредить проводку рядом.

Дальше ослабляют два ближних к рулю болта и откручивают два дальних. Так блокиратор можно освободить без лишнего напряжения на корпус.

На следующем фото видно расположение крепежа с другой стороны. Перед снятием полезно сфотографировать положение разъема и проводки.

Снятие блока

На самом блокираторе откручивают гайку. Не тяните узел силой, пока разъем и фиксатор не освобождены.

Ключ вставляют в замок зажигания, блокиратор отсоединяют, после чего ключ можно вынуть. Работать нужно спокойно: этот узел связан с разрешением запуска.

Разбор корпуса

Для доступа к моторчику нужно вскрыть крепеж корпуса. Специальные инструменты не всегда помогают, поэтому часто используют подходящий Torx. Направление выкручивания может отличаться, смотрите по конкретной заклепке и не срывайте посадку.

После открытия корпуса важно не касаться платы металлическим инструментом без необходимости и не оставлять внутри стружку.

Замена моторчика

Старый моторчик снимают и сравнивают с новым по посадке. Даже при профилактике щетки могут быть еще живые, но ресурс уже близок к концу.

Перед сборкой корпус очищают от пыли, проверяют ход механизма и наносят свежую смазку на рабочие поверхности.

После установки моторчика детали собирают в обратном порядке. Следите, чтобы механизм не клинил и не стоял с перекосом.

Проверка

Перед окончательной установкой блокиратор подключают, затем вставляют и вынимают ключ несколько раз. Механизм должен срабатывать стабильно, без задержки и посторонних звуков. После успешной проверки блок ставят на место и крепят штатно.

Профилактика особенно уместна, если пробег уже большой, блокиратор работает с задержкой или звук моторчика стал слабее обычного. Но менять моторчик “на всякий случай” стоит только тогда, когда есть понимание состояния узла и подходящая деталь. Если после сборки появился нестабильный запуск или блокиратор не всегда отрабатывает, лучше не ездить так дальше, а перепроверить сборку и диагностику.

Что заказать: моторчик блокиратора руля Mercedes ESL подходящей версии. Если нужно подобрать моторчик по старому блоку, пришлите фото корпуса, платы или VIN - АвтоКит77 поможет сверить совместимость.